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एलईडी ऑटोमोबाइल हेडलाइट्स की गर्मी अपव्यय का विश्लेषण

2022-03-25

एक लंबे समय के लिए, एलईडी गर्मी की समस्या ने पूरे उद्योग को त्रस्त कर दिया है, और एक उच्च विकास कार हेडलैम्प बाजार के सामने, मैं इसे याद नहीं करना चाहता। इसके बाद, हम चर्चा करेंगे कि हेडलैम्प की छोटी सी जगह में गर्मी अपव्यय की समस्या को कैसे दूर किया जाए, ताकि 50 डिग्री सेल्सियस के परिवेश के तापमान पर दीपक के राष्ट्रीय मानक को प्राप्त किया जा सके, और उच्च जंक्शन तापमान 80 से अधिक नहीं हो सकता है। .

वर्तमान में, ऑटोमोबाइल लो बीम और हाई बीम लैंप की डिजाइन शक्ति 40 ~ 60W के बीच केंद्रित है, जबकि ऑटोमोबाइल 80W से अधिक तक पहुंचती है। इसके अलावा, उच्च शक्ति के तहत उत्पन्न गर्मी ऊर्जा, जैसे कि साइड मार्कर लैंप और दिशा लैंप, 80 डिग्री से अधिक आसान नहीं है, इसलिए इंजीनियरों के लिए गर्मी अपव्यय की समस्या को हल करना एक कठिन समस्या होगी।

ऊष्मा और स्थान अविभाज्य हैं। बड़ी जगह की स्थिति के तहत, आप एक सस्ता गर्मी लंपटता समाधान चुन सकते हैं। उदाहरण के लिए, गर्मी लंपटता एल्यूमीनियम सीट को बढ़ाकर स्ट्रीट लैंप को आसानी से हल किया जा सकता है, लेकिन अगर मोबाइल फोन बढ़ाया जाए, तो किसी को इसकी आवश्यकता नहीं हो सकती है। अगर इसका समाधान नहीं हुआ तो यह गर्म आलू को थामने जैसा होगा। इसलिए, कृत्रिम ग्रेफाइट हीट सिंक का उपयोग ऊष्मा को फैलाने के लिए ऊष्मा स्रोत बनाने और आसपास के तापमान को समरूप बनाने के लिए किया जाता है।

अंतरिक्ष की अवधारणा के साथ, हम ऊष्मा स्रोत और आवश्यक ऊपरी सीमा तापमान को समझ सकते हैं। ऊष्मा स्रोत ठोस ऊष्मा चालन के माध्यम से तापमान को सतह तक और फिर गैस तक पहुँचाता है। गैस संवहन धीमा और निष्क्रिय है, इसलिए पहले समग्र पैकेजिंग सामग्री और गर्मी स्रोत को हल करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

यह सर्वविदित है कि एलईडी चिप्स को बिजली से प्रकाश में परिवर्तित किया जाता है। आम तौर पर, दक्षता केवल 30% होती है, और अन्य 70% गर्मी बन जाती है। यदि समय पर गर्मी का प्रसार नहीं किया जाता है, तो प्रकाश दक्षता कम हो जाएगी। ऑटोमोबाइल हेडलाइट्स द्वारा अपनाई गई सीएसपी संरचना वाट की संख्या और उत्पन्न गर्मी की मात्रा से संबंधित है; दूसरा, ऊपरी और निचली सामग्री की तापीय चालकता, जो समग्र तापमान एकरूपता को प्रभावित करती है; इन सामग्रियों की मोटाई तीन है। तालिका 1 विभिन्न सामग्रियों की तापीय चालकता को दर्शाती है। इन अवधारणाओं के साथ, हम गर्मी अपव्यय की समस्या को हल करना शुरू कर सकते हैं।





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