विंटेज कारों के लिए एलईडी हेडलाइट अपग्रेड: कानूनी या नहीं?

एलईडी और उच्च-तीव्रता वाले डिस्चार्ज (HID) हेडलाइट अपग्रेड के आसपास के नियमों में परिवर्तन से भ्रम पैदा हुआ है 

क्लासिक कार मालिकों के लिए, लेकिन कुछ कारों को हाल ही में एक reprive दिया गया है।

जनवरी में, ड्राइवर और वाहन मानक एजेंसी ने MOT मैनुअल को यह बताने के लिए अपडेट किया कि:‘मौजूदा हलोजन 

हेडलैम्प इकाइयों को उच्च तीव्रता वाले डिस्चार्ज (HID) या लाइट-एमिटिंग डायोड के साथ उपयोग करने के लिए परिवर्तित नहीं किया जाना चाहिए

 (एलईडी बल्ब। यदि ऐसा रूपांतरण किया गया है, तो आपको हेडलैम्प को विफल करना चाहिए।’

लेकिन बेहतर कार लाइटिंग के गिल कीन के नेतृत्व में दबाव के बाद, सत्तारूढ़ कारों के लिए उलट हो गया है 

1 अप्रैल 1986 से पहले। उस तारीख से निर्मित कारें, मैनुअल कहती हैं, अभी भी विफल रहेगी’प्रकाश स्रोत और

 दीपक संगत नहीं है’.

DVSA कहता है:‘1 अप्रैल 1986 से पहले इस्तेमाल किए गए वाहनों को स्वीकृत प्रकार का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है‘e’ चिह्नित

 हेडलैम्प्स। इसलिए, एलईडी बल्बों का उपयोग करने के लिए ऐसे वाहन पर एक हलोजन, या अन्य हेडलैम्प को परिवर्तित करना नहीं होगा

 नियमों के उल्लंघन में हो।’

कीन, हालांकि, अन्य उत्साही लोगों से आग्रह कर रही है कि वे अपने सांसद से संपर्क करें, यह कहकर पूरी तरह से निर्णय लें:“कमी

 तर्क और अनुचितता अप्रैल 1986 के बाद की गई कारों पर समान रूप से लागू होती है। मुझे उम्मीद है कि आपके पाठक धक्का के लिए शामिल होते हैं

 नौकरी खत्म करने के लिए DFT और इन अतार्किक, अनुचित और असुरक्षित परिवर्तनों को पूरी तरह से वापस ले।

“मैं बहुत अधिक तनाव नहीं कर सकता कि प्रत्येक ईमेल या पत्र में कितना अंतर होगा। एक आवाज शांत लग सकती है,

 लेकिन साथ में हम बहुत शोर कर सकते हैं।”

“हमें यह एक जीतने की जरूरत है,” वह कहता है।“DFT इस तर्क के साथ आता रहता है कि मौजूदा हेडलाइट्स

 एलईडी बल्बों का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए थे, जो इस बिंदु को पूरी तरह से अनदेखा करता है कि एलईडी हेडलाइट अपग्रेड थे 

मौजूदा हेडलाइट्स के साथ काम करने के लिए, बड़े खर्च पर डिजाइन और विकसित किया गया।

“महामारी की तरह, यह मूर्खतापूर्ण शासन उन लोगों को सबसे कठिन मारा जाएगा जो कम से कम इसे बर्दाश्त कर सकते हैं।”

एक पत्र में, कीन ने नादिम ज़हावी, उनके सांसद, और बैरोनेस वेरे, संसदीय अंडर-सेक्रेटरी ऑफ स्टेट को धन्यवाद दिया

 परिवहन विभाग में, रियायत के लिए, लेकिन जोड़ा गया:‘मैं, और कई अन्य, चिंतित हैं 

नई कारों के हजारों मालिकों की दुर्दशा जो एक असहज और खतरनाक स्थिति में रह गई हैं।

‘यह सही नहीं हो सकता है कि मेरी 1991 साब कन्वर्टिबल जैसी कारें, जिसमें 12 साल पहले हेडलाइट्स अपग्रेड की गई थीं, 

और जो हर साल एक MOT टेस्ट पास कर चुका है, अब उसे मंद और खतरनाक हेडलाइट्स पर वापस जाना चाहिए।

‘जब तक 1989 में एलईडी कार लाइटिंग को भी संभव माना गया था, तब तक तैयार किए गए नियमों को भी संभव माना गया था।

 निवेश और विकास की अपार राशि के बाद से इसका मतलब है कि वे महान सुरक्षा की पेशकश कर सकते हैं और 

पुरानी कारों में दक्षता में सुधार।’