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कार लाइट्स ड्राइवरों को रात में बड़ी दृश्यता प्रदान करती हैं और दुर्घटनाओं से जुड़े जोखिमों को समाप्त करती हैं। विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) द्वारा प्रकाशित जानकारी के अनुसार, हर साल दुर्घटनाओं के कारण लगभग 1.25 मिलियन सड़क मौतें दर्ज की जाती हैं। ऑटोमोटिव लाइटिंग मार्केट में कंपनियों ने हेडलाइट्स की गुणवत्ता में सुधार के लिए प्रौद्योगिकी में कुछ महत्वपूर्ण प्रगति की है। उदाहरण के लिए, OSRAM ने दृश्यता में सुधार करने और रोशनी की तीव्रता को बढ़ाने के लिए ऑटोमोटिव हेडलाइट्स में ऑर्गेनिक लाइट-एमिटिंग डायोड (OLED) लाइट बनाने के लिए एक पहल की है। ये रोशनी उत्पाद की दृश्य अपील को बढ़ाती हैं और तूफान, वर्षा और अन्य प्रतिकूल मौसम की स्थिति के दौरान बेहतर दृश्यता प्रदान करती हैं।

हमारे ब्लॉग पर एक टिप्पणी हमें सोच रही थी। क्या आपके पास एलईडी का अद्यतन रूप हो सकता है और यह सड़क कानूनी हो सकता है? इसमें क्या लगता है? खैर, पहली चीज जो आपको चाहिए वह एक कार है, जो अपने जीवन में किसी बिंदु पर, कुछ एलईडी लाइट्स के साथ "फेसलिफ्ट" की गई है। यदि किसी निर्माता ने यूरोपीय संघ में एक उत्पादन कार के लिए एलईडी लाइट्स को डिज़ाइन और फिट किया है, तो उन्होंने सभी कड़े परीक्षणों को पारित कर दिया है और "ई" चिह्नित किया गया है।

हैलोजेन, ज़ेनन, लेजर और एलईडी हेडलाइट लाइटिंग सिस्टम ऑटोमोबाइल में उपयोग के लिए उपलब्ध चार मुख्य प्रकार के बल्ब हैं। 1970 के दशक के बाद से हलोजन लैंप अमेरिकी कारों के लिए मानक रहे हैं, लेकिन कई वाहन निर्माता अब अपने उत्पादों के लिए एलईडी हेडलाइट्स पर स्विच कर रहे हैं। एलईडी लाइटिंग निर्माताओं को प्रकाश डिजाइन में लचीलेपन का एक बड़ा सौदा प्रदान करता है और जब कार गति में होती है तो सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय होती है।

ज्यादातर लोग जानते हैं कि एलईडी लाइट एमिटिंग डायोड के लिए खड़ा है, हालांकि, यह नहीं है कि एलईडी कार हेडलाइट्स हैलोजेन लाइट्स की तुलना में अधिक लागत और जटिलता लाएगी, और अपेक्षाकृत कार चलाने वाली मजबूत विशेषताओं की दक्षता और समायोजन को बढ़ाती है।